STS-M-50-50-T0H-D日本CKD喜開(kāi)理氣缸

訂貨型號(hào)

SSD2-L-12-30-N-W1

SSD2-63-20CB-W1

SSD2-L-40-50-T0H3-D-N-Y-W1

SSD2-L-50-15-T0H-D-W1

三、氣缸的安裝

1.選擇合適的安裝位置和安裝方式; .

2.安裝前要檢查氣缸內(nèi)部是否有異物，保持氣缸的干凈;

3.將氣缸固定在要安裝的位置上，扭緊螺栓;

配備小型開(kāi)關(guān)

配備比以往型號(hào)更小的T形開(kāi)關(guān)。

消除了安裝時(shí)的開(kāi)關(guān)突出問(wèn)題，節(jié)省了空間。

產(chǎn)品種類(lèi)、選擇項(xiàng)豐富

防墜落型、防回轉(zhuǎn)型、強(qiáng)力刮板型等 產(chǎn)品種類(lèi)豐富。

強(qiáng)力刮板型和防焊渣附著型等依靠刮板內(nèi)置的功能與標(biāo)準(zhǔn)型尺寸相同，更易安裝。

CKD氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量

等靜載荷外還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸

的作力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

CKD汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、

暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

日本CKD氣缸特征

微型氣缸部安裝了旋鈕，大幅提升了調(diào)整作業(yè)的效率

僅需4根螺栓的安裝提高了操作性

只需普通工具即可安裝

【可選擇的開(kāi)關(guān)安裝方式】

有束帶方式和導(dǎo)軌方式2種可選

可大幅縮短維護(hù)時(shí)開(kāi)關(guān)的位置設(shè)定時(shí)間

開(kāi)關(guān)安裝位置一目了然的標(biāo)記可進(jìn)行6mm以下的行程方向的微調(diào)

【優(yōu)美的外觀(guān)】

功能出眾的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)。

【優(yōu)化滑動(dòng)部】

采用特殊配合的耐磨密封圈，高頻潤(rùn)滑脂，通過(guò)優(yōu)化密封性能，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定工作和長(zhǎng)壽命

【長(zhǎng)壽命】

通過(guò)優(yōu)化滑動(dòng)部，可實(shí)現(xiàn)比以往2倍以上，2000萬(wàn)次以上的耐久性

【穩(wěn)定運(yùn)行】

通過(guò)優(yōu)化滑動(dòng)部的結(jié)構(gòu)，即使重復(fù)操作，啟動(dòng)壓力也保持恒定

由于啟動(dòng)壓力是恒定的，因此操作時(shí)間也是恒定的

有助于無(wú)驟停穩(wěn)定運(yùn)行

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